Спортивные крылья

Сайт о спортивных самолётах

Самолёты Bu.181 и Bu.182.

Самолёты Bu.181 и Bu.182.

КБ фирмы «Бюккер флюгцойгбау» занималась разработкой самолета Bu.181 Bestmann. Эта модель представляла собой одномоторный моноплан смешанной конструкции, где шасси не убирается. Проект выполнялся под руководством А. Андерссона. Компания Bucker, проектируя новый учебно-тренировочный самолет, использовала такую же технологию, как и на варианте Bu 180.

Военный истребитель И-1.

Военный истребитель И-1.

В истребителях использовалось два вида продольной спарки двигателей водяного охлаждения. Один вид с толкающими соосными винтами использовался в истребителе ЦКБ-21, спроектированном в 1935 году.

Качественные аккумуляторы особенно нужны в самолётостроении.

Уж, что да, то да… Тут, уж, как говорится, какие крылья, какие баки, если вместо этого можно и нужно просто брать и использовать электрические всё более ёмкие и вместе с тем всё более компактные аккумуляторы?

Самолёт Ан-30.

Самолёт Ан-30.

В 1964 году ОКБ-49 получило задание создать самолет Ан-24ФК для аэрофотосъемки на основе пассажирского лайнера Ан-24. В отличие от пассажирского самолета, в Ан-24ФК полностью изменилась носовая часть фюзеляжа до шпангоута.

Истребитель-перехватчик SR.53

Истребитель-перехватчик  SR.53

Самолет S.R.53 соответствует тактико-техническим требованиям ВВС Великобритании, предъявляемым к истребителю-перехватчику, имеющему комбинированную двигательную установку. В 1951 году фирма Saunders-Roe начала исследовать варианты этой модели самолета, а в 1953 году она стала создавать опытный образец.

Рубрики

Архив

Обратная связь

polet@samoletsu.ru