Одной из основных задач, которые при проектировании акробатического самолета решаются, является полной симметричности придание и в перевернутом, и в прямом полете. Определяется требование симметричности большой густотой пилотажа фигурами, которые выполняются с отрицательной перегрузкой.

Эксплуатационные требования и требования к конструкции определяют тактикой использования акробатического самолета. Планер самолета обеспечивать должен возможность быстрой сборки, разборки и регулировки без использования вспомогательного сложного оборудования или специалистов высококвалифицированных.

Есть несколько подклассов легких самолетов, которые предназначены для выполнения задач, которые связаны с авиационным спортом. В соответствии с характерными особенностями самолетов этого назначения есть следующие требования, которые определяют их техническую концепцию:

25 февраля 2009 года, при заходе на посадку в амстердамском аэропорту Схипхол потерпел крушение Boeing-737-800 авиакомпании Turkish Airlines. В результате падения с километровой высоты фюзеляж самолета развалился на три части. Из-за авиакатастрофы, которую официальные турецкие власти пока предпочитают называть «жесткой посадкой», погибли 9 (по другим данным 10) человек из 134 пассажиров Боинга. Еще более 80 […]

От спортивной авиации к коммерческой Легкая авиация Украины создана спортсменами. Она экономически выгодна и находит все большее применение в решении задач сельского и лесного хозяйств, геологии и геодезии, экологии, МЧС и других областях. Проводя систематическую работу, спортсмены-авиаторы создали Всеукраинскую ассоциацию «Аэроклуб Украины», оформили ее юридический статус, чем и определили развитие легкой авиации. В первую очередь […]