Сегодня многие соотечественники наши не просто неплохо провести свое свободное время стремятся, но и новые ощущения испытать, что-то такое сделать, что было абсолютно недоступно совсем недавно. Мы в массовом порядке в морские пучины погружаемся, в экстремальные туры отправляемся,

Пилотажные требования, которые обусловлены выполнением фигур пилотажа, у которых составляет вращение самолета основную долю движения вокруг центра масс его объединяет то, что все они низкие значения моментов инерции самолета определяют относительно осей соответствующих и

Что касается придания необходимых крылу несущих свойств, то здесь разрешать противоречие приходится между требованием крыло иметь с увеличенными несущими характеристиками и запросом как можно больше полной симметрии в перевернутом и прямом полете. Эта задача к выбору профиля

Наиболее характерной схемой шасси акробатического самолета является с хвостовой опорой схема. Имея наилучшие компоновочные и весовые характеристики, бесспорно, она отвечает лучше запросам к шасси акробатического самолета.

На акробатических современных самолетах используется чаще монопланная схема и свободнонесущее крыло и реже схема биплана одностоечного. Подкосная конструкция крыла распространения не получила, хотя самолеты для прямого пилотажа известны и с такой схемой крыла.