Многоцелевой самолет Ан-2 оригинален прежде всего тем, что схема его — расчалочный биплан — в процессе эксплуатации доказала свою высокую надежность и безопасность. Правильная конструкция спасает людей во многих экстренных ситуациях. Ан-2 может совершить посадку даже на неподготовленной местности, не требуя средств наземной навигации и спецполосы. При остановке двигателя продолжает планировать. Самолет Ан-2 является […]

Этот небольшой спортивный высокоплан начал проектироваться уже в МКБ, а его изготовление завершилось в 1933 г. В статье, помещенной в журнале «Самолет» №1 за 1934 г., Грибовский так излагал идею самолета Г-10: «Развитие спортивной авиации, развертывание сети аэроклубов, большое количество летного состава, нуждающегося в постоянной тренировке, вызывает колоссальный расход горючего и капитальные затраты на постройку […]

САМОЛЕТ М-50 И если говорить по существу, то только то обстоятельство, что был создан, во-первых, коллектив, а во-вторых — создана теория, философия проектирования, дало возможность коллективу В. М. Мясищева приступить к созданию совершенно нового самолета — сверхзвукового самолета-носителя. Ничего подобного в мире не было. (С августа 1951 г. в США фирма «Конвер» работала над созданием […]

В ОКБ А.С.Яковлева в 1949 — 1950 гг. Был спроектирован и построен замечательный, маленький спортивный самолет Як-20 с мотором АИ-10 мощностью 80 л.с. (взлетный вес Як-20 всего 750 кг). Эта была машина, предназначенная для первоначального обучения и для спорта.

В работе над проектом, который многие называли авантюрным и безрассудным. Они занялись разработкой большого и быстрого биплана бизнес-класса. Первый летающий лимузин: