Это был один из первых серийно выпускаемых самолётов, использовавших для своего движения реактивную тягу. Назвать конструкцию данного истребителя-перехватчика удачной, банально, не получалось. Хотя бы потому, что его силовая установка работала нестабильно, особенно, это касалось отсутствия у неё тихих режимов функционирования, применяя которые, можно было перемещать самолёт по поверхности земли.

Это знаменитое пугало Второй Мировой войны. Нет, они действительно летали, стреляли, бомбы бросали, в общем, убивали, стало быть, всё по-настоящему. Дело тут в другом, в том, что легендарные немецкие мессеры были обычными для тех времён, типичными самолётами, которые отличались, например, от советских тем, что на них были нарисованы чёрно-белые кресты, а не красные звёзды.

Судьба данного самолёта, бомбардировщика Мессершмитт модели Ме 328, интересна вовсе не только с технической точки зрения. Тем более, что ничего передового, ценного для современности эта машина в себе не содержит. С точки зрения нынешний реалий, это, фактически, шарж на всё, что касается войны, который, если присмотреться, то можно запросто прочитать.

С точки зрения руководства Третьего рейха, Олимпийские игры, организованные в Берлине в 1936 году, стали отличным пропагандистским мероприятием, позволяющим, в первую очередь, подчеркнуть достижения немецких спортсменов. Но и немецкая авиационная промышленность, являющаяся предметом гордости в Германии,  планировала использовать успех игр.

В октябре 1938 года начали создавать самолет преследования под обозначением Р-1065. Эти модели планировали оснастить двумя реактивными двигателями Р3302 тягой по 600 кгс. Истребитель с такими РТД  должен был развивать скорость до 900 км/ч.