Что хочется сразу сказать про этот самолёт? Летать на нём, скорее всего, было небезосновательно страшно, ввиду того, что очень опасно. Ведь, это ж был, по сути, кукурузник, летающая этажерка, в общем, тихоходное воздушное транспортное средство, обладающее, прямо скажем, довольно небольшой грузоподъёмностью.

Эта модель стала преемницей АИР-3. В данном случае разговор идёт о лёгком самолёте, который создавался, в основном, с двумя целями. С одной стороны, это должен был быть аппарат тренировочного назначения, позволяющий новичкам нарабатывать и оттачивать навыки пилотирования.

Рассуждения на подобные темы всегда очень даже откровенно двояки, ну, а если взглянуть на реалии данного процесса, то в целом, заметно малоперспективны. Просто потому, что, с одной стороны, в обществе культивируется мнение о том, что авиация – это некая высшая сфера индустрии, в которой работают супер продвинутые люди, и уж они-то точно что-то обязательно изобретут […]

Оно вовсю работает. В общем, живёт, а значит, существует, функционирует, на разных рынках себя по-разному позиционирует. Этим предлагает — это, а этим – то, как говорится, лишь всех желающих поставить на крыло. Именно в этом направлении современное самолётостроение постоянно проявляет рвение.

В данном случае, не совсем понятно, почему эта модель самолёта считается советской, так как в реальности речь идёт о копии истребителя F-86, который был украден у американцев, ну или точнее, у корейцев во время ведения боевых действий на родине их проживания, происходивших в период между 1950 и 1953 годами. Если говорить более детально, то в […]